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聊聊汽車涂裝工藝流程

發(fā)布時(shí)間:2021-05-22 16:12:30  瀏覽次數(shù):

  汽車涂裝工藝一般情況下可以分為兩大部分,即:汽車涂裝前金屬的表面處理和涂裝施工工藝。就目前來看,全國大部分車企都已經(jīng)建立了自己的汽車涂裝自動化生產(chǎn)線

  


  表面處理是一項(xiàng)重要的涂裝工藝,具有防塵除銹的功能。一般來講,表面處理可以清楚工件表面的污漬,銹跡,極大改善工件的表面狀態(tài)。這道工藝根據(jù)不同的工件需要對其進(jìn)行不同的機(jī)械加工和化學(xué)處理。比如我們常見的磷化,氧化和鈍化處理等。一般的表面處理的工序大致如下:預(yù)脫脂-脫脂-水洗-酸洗-中和-水洗-表面處理-磷化-水洗-干燥。上述的工藝過程可以適當(dāng)調(diào)整。在這道工序中,最重要的就是磷化和脫脂,因?yàn)樗鼈儗苯記Q定工件化學(xué)處理的質(zhì)量好壞以及防銹層質(zhì)量的優(yōu)劣。

  


  汽車涂裝施工按照汽車類型的不同也各有側(cè)重點(diǎn)。一般來講,對于載貨汽車,涂裝的重心放在駕駛室,涂裝要求相對來說比較高,要求其有一定的抗腐蝕性。對于客車,涂裝的重點(diǎn)放在客車車身上,主要包括大梁,骨架,車廂內(nèi)部,車身外表面等。在這里面,對車身外表面的涂裝又是最重要的,因?yàn)樗嚿硗獗砻娌粌H要具備良好的保護(hù)性能,還要有一定的裝飾性。而且涂裝面相對較大,又是還需要上汽車色帶,難度相對來說也是較大的。因此對客車涂裝的施工周期也比載貨汽車長,施工要求也比它高,難度也比它大。而對于轎車和小型的汽車而言,無論是基于表面裝飾性還是底盤的保護(hù)性,它的要求都比客車和載貨汽車高。一般來講,小轎車的表面涂層屬于一級精度,要具備美觀,平滑的表面,盡量做到不含雜質(zhì),裂紋,起泡等缺陷,除此之外,還要保證其有足夠的強(qiáng)度和剛度。

  



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