幾乎所有前照燈都使用膠粘，來滿足配光鏡與殼體之間防漏的要求。而車燈制造行業(yè)中，普遍使用熱熔膠和冷膠兩種膠水，它們的優(yōu)勢和特點(diǎn)各有千秋。熱熔膠需要在高溫下才處于流體狀態(tài)，溫度降低即刻冷卻。生產(chǎn)過程中，由自動涂膠機(jī)自動注入燈體上膠槽，生產(chǎn)效率高，適合批量生產(chǎn)。冷膠相對熱熔膠便宜，不需要加溫，在常溫下就處于流體狀態(tài)，涂膠后回自然凝固，并且時間的推遲，聯(lián)結(jié)力會越來越強(qiáng)，可以手工涂膠，小批量即可生產(chǎn)。熱熔膠的缺點(diǎn)是不適合大功率車燈的需要，因?yàn)檐嚐魷囟冗^高會重新使膠水處于流體，造成脫膠。冷膠的缺點(diǎn)是雖然密封效果和耐溫性遠(yuǎn)比熱熔膠好，但是冷膠需要在常溫下24 小時靜置后才凝固，生產(chǎn)周期被拉長，降低了生產(chǎn)效率。

等離子表面處理機(jī)在汽車車燈工藝中與冷膠的配合使用，能夠得到既便宜又高質(zhì)量的膠結(jié)結(jié)果。等離子表面處理機(jī)通過與現(xiàn)場聯(lián)機(jī)，對膠結(jié)表面進(jìn)行預(yù)處理，可使用連續(xù)化的批量生產(chǎn)。目前等離子體處理設(shè)備已經(jīng)被車燈制造公司廣泛的使用在生產(chǎn)中。

　　現(xiàn)代前照燈采用LED技術(shù)，使用壽命大幅延長，可連續(xù)使用，無需更換燈泡。而采用等離子表面處理機(jī)進(jìn)行進(jìn)行準(zhǔn)確的局部預(yù)處理，將所有關(guān)鍵區(qū)域中的非極性材料活化，能夠使聚丙烯 (PP) 和聚碳酸酯 (PC) 制成的前照燈和尾燈可靠粘接并具有優(yōu)良的密封性，能杜絕水汽水霧的進(jìn)入。